系統(tǒng)基于人工智能、深度學(xué)習(xí)技術(shù)、圖像處理技術(shù)和計算機信息技術(shù)提高車牌識別率,主要應(yīng)用高速公路收費站、ETC門架等。
系統(tǒng)介紹:
深度智能車牌(二次)識別系統(tǒng)是我公司結(jié)合人工智能、深度學(xué)習(xí)技術(shù)、圖像處理技術(shù)、信息技術(shù)的綜合體,主要應(yīng)用在公路收費站(MTC、ETC、自動發(fā)卡車道)、路徑識別/高速卡口,深度智能車牌(二次)識別系統(tǒng),是為提高車牌識別率而開發(fā)的車牌智能識別系統(tǒng),該系統(tǒng)通過對車牌識別設(shè)備采集的車牌圖像進(jìn)行二次識別的方式,實現(xiàn)99.9%以上的識別率,并對未識別的車牌給出未識別的字符。
該系統(tǒng)采用最新深度學(xué)習(xí)的AI算法,使用深度智能車牌(二次)識別系統(tǒng)對實時車牌圖片進(jìn)行二次優(yōu)化和深度算法識別,該系統(tǒng)不僅對正常車牌圖片進(jìn)行深度智能識別提高準(zhǔn)確率(99.9%),還可重點處理車牌因臟、損、模糊等圖像(人眼可辨識)造成的車牌識別錯誤進(jìn)行算法精準(zhǔn)識別分析。深度智能車牌(二次)識別系統(tǒng)會對車牌進(jìn)行靜態(tài)糾正和智能識別,可大幅度提升總體識別率,確保更高的識別率,同時也對車牌顏色進(jìn)行智能識別,對于車牌識別率的提高具有重大的現(xiàn)實意義。
功能特點:
污損車牌識別
采用深度學(xué)習(xí)算法對正常車牌和模糊、破損等車牌進(jìn)行再次識別,對于模糊、破損車牌人眼可辨別的識別率達(dá)到99.9%。
可信度分析
識別結(jié)果自動分析每個字符可信度,可與車道識別設(shè)備的識別結(jié)果進(jìn)行比對,將相同或可信度高的識別結(jié)果發(fā)送給收費系統(tǒng),以此來提高原有設(shè)備的車牌識別率。
錯誤車牌提示
對于不能識別出結(jié)果、結(jié)果不完整的車牌圖片可發(fā)出提示未識別的字符位置。
處理能力強
深度智能車牌(二次)識別系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)配置可運行6張/秒的處理能力,增強配置可運行16張/秒的處理能力,滿足不同業(yè)主需求。
兼容性強
深度智能車牌(二次)識別系統(tǒng)主要針對業(yè)主不更換設(shè)備情況下我們以前的設(shè)備,還可以應(yīng)用在其他廠家的前端采集設(shè)備。
處理速度快
深度智能車牌(二次)識別系統(tǒng)具有快速的處理能力,每個車牌再識別為毫秒級識別,保證識別結(jié)果快速響應(yīng)
典型應(yīng)用:
收費站
車牌識別設(shè)備把采集的圖片和識別結(jié)果發(fā)送到結(jié)構(gòu)化服務(wù)器,結(jié)構(gòu)化服務(wù)器通過智能分析識別后把識別的結(jié)果返還給車牌識別設(shè)備,車牌識別設(shè)備通過SDK文件把識別結(jié)果發(fā)送到收費系統(tǒng),收費系統(tǒng)采用結(jié)果后再把數(shù)據(jù)發(fā)給入庫平臺。
車牌識別
前端車牌識別設(shè)備發(fā)送數(shù)據(jù)給結(jié)構(gòu)化服務(wù)器,把識別結(jié)果返回識別設(shè)備,車牌識別設(shè)備把數(shù)據(jù)發(fā)送給ITTS(前端存儲服務(wù)器),ITTS(前端存儲服務(wù)器)進(jìn)行前端存儲及數(shù)據(jù)處理后把數(shù)據(jù)發(fā)送給數(shù)據(jù)采集程序,數(shù)據(jù)采集程序接收數(shù)據(jù)并把數(shù)據(jù)發(fā)送給入庫平臺。
云車牌識別引擎
對于云車牌識別引擎我司提供結(jié)構(gòu)化服務(wù)器識別接口:
使用方把車牌數(shù)據(jù)發(fā)送到結(jié)構(gòu)化服務(wù)器進(jìn)行智能分析識別,得到結(jié)果后結(jié)構(gòu)化服務(wù)器會把識別數(shù)據(jù)通過接口方式返還給使用方,使用方可以用數(shù)據(jù)來對接其他應(yīng)用平臺。